นักวิจัยดินเยือกแข็งทุ่มเท 17 ปี ดูแลความปลอดภัยรถไฟชิงไห่-ทิเบต

เฉิง เจีย (ขวา) และหวัง จิ่นหรง เจ้าหน้าที่ประจำสถานี กำลังปฏิบัติงาน ณ พื้นที่ทดสอบของสถานีสังเกตการณ์เฟิงหั่วซาน ในมณฑลชิงไห่ (ภาพ: Xinhua) 

เฉิงเจีย นักวิจัยด้านดินเยือกแข็งวัย 43 ปี ใช้เวลากว่า 17 ปีในการศึกษาและติดตามสภาพพื้นที่ตามแนวทางรถไฟชิงไห่-ทิเบต เพื่อสนับสนุนความปลอดภัยและเสถียรภาพของหนึ่งในเส้นทางรถไฟที่สูงที่สุดในโลก

เฉิงเจียปฏิบัติงานอยู่ที่สถานีสังเกตการณ์เฟิงหั่วซาน ในมณฑลชิงไห่ ซึ่งตั้งอยู่บนความสูงกว่า 4,700 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล สถานีแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นตั้งแต่ปี 1961 และเป็นฐานสำคัญสำหรับการศึกษาสภาพอากาศและดินเยือกแข็งบนที่ราบสูงชิงไห่-ทิเบต

นับตั้งแต่เริ่มทำงานในปี 2009 เขาเดินทางไปกลับระหว่างสถานีวิจัยและพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟหลายครั้งในแต่ละปี แม้ว่าปัจจุบันระบบตรวจวัดจะมีความทันสมัยและทำงานอัตโนมัติมากขึ้น แต่การสำรวจภาคสนามยังคงมีความจำเป็นต่อการติดตามการเปลี่ยนแปลงของดินเยือกแข็งอย่างใกล้ชิด

การทำงานบนที่ราบสูงต้องเผชิญกับสภาพอากาศรุนแรงและภาวะขาดออกซิเจนจากความสูง แต่เฉิงเจียยังคงมุ่งมั่นกับหน้าที่ของตน โดยกล่าวว่าทุกครั้งที่ได้เห็นทางรถไฟสายนี้ เขารู้สึกเหมือนได้พบเพื่อนเก่าอีกครั้ง

ทางรถไฟชิงไห่-ทิเบตถือเป็นเส้นทางรถไฟบนที่ราบสูงที่สูงและยาวที่สุดในโลก การก่อสร้างและการบำรุงรักษาต้องอาศัยองค์ความรู้ด้านดินเยือกแข็งอย่างมาก เพื่อรับมือกับความท้าทายทางธรรมชาติในพื้นที่พิเศษแห่งนี้

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ความทุ่มเทของนักวิจัยและเจ้าหน้าที่ภาคสนามหลายรุ่น เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้การเดินรถบนช่วงพื้นที่ดินเยือกแข็งของทางรถไฟชิงไห่-ทิเบตสามารถดำเนินงานได้อย่างปลอดภัยและมั่นคงตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา

(บันทึกภาพเมื่อวันที่ 12 มิ.ย. 2026)

เฉิง เจีย กำลังตรวจสอบการฟื้นฟูระบบนิเวศบนพื้นที่ลาดคันทางรถไฟทดลอง ณ สถานีสังเกตการณ์เฟิงหั่วซาน ในมณฑลชิงไห่ (ภาพ: Xinhua)

เฉิง เจีย (ขวา) และหวัง จิ่นหรง เจ้าหน้าที่ประจำสถานี กำลังตรวจสอบอุปกรณ์สังเกตการณ์ทางอุตุนิยมวิทยา ณ สถานีสังเกตการณ์เฟิงหั่วซาน ในมณฑลชิงไห่ (ภาพ: Xinhua) 

เฉิง เจีย กำลังเฝ้าสังเกตขบวนรถไฟที่วิ่งบนทางรถไฟชิงไห่–ซีจ้าง (ทิเบต) จากสถานีสังเกตการณ์เฟิงหั่วซาน ในมณฑลชิงไห่ (ภาพ: Xinhua) 

ที่มา Xinhua, People’s Daily