สะพานรถไฟ-ทางด่วนข้ามแยงซีแห่งใหม่ เชื่อมโครงข่ายเซี่ยงไฮ้-เจียงซู

การเชื่อมต่อโครงสร้างหลักของสะพานข้ามแม่น้ำแยงซีฉงหมิง-ฉี่ตง (People’s Daily)

โครงการสะพานข้ามแม่น้ำแยงซีของทางรถไฟความเร็วสูงฉงหมิง-ฉี่ตง บรรลุความคืบหน้าสำคัญ หลังเสาหลักของสะพานเชื่อมต่อเข้าด้วยกันสำเร็จเมื่อวันที่ 9 มิถุนายน ที่ผ่านมา ถือเป็นสัญญาณว่างานก่อสร้างโครงสร้างหลักใกล้แล้วเสร็จ

สะพานแห่งนี้เชื่อมระหว่างเขตฉงหมิงของนครเซี่ยงไฮ้กับเมืองฉี่ตง มณฑลเจียงซู โดยใช้เวลาก่อสร้างราว 3 ปี และเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงตามแนวชายฝั่งตะวันออกของจีน

บรรยากาศการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแยงซีฉงหมิง-ฉี่ตง (People’s Daily)

สะพานมีความยาวรวม 4.09 กิโลเมตร และมีช่วงสะพานหลักยาว 400 เมตร ออกแบบเป็นโครงสร้างสองชั้น โดยชั้นบนเป็นทางหลวง 6 ช่องจราจร รองรับความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนชั้นล่างเป็นทางรถไฟความเร็วสูงความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และทางรถไฟระหว่างเมืองความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

โครงการนี้ยังเป็นสะพานข้ามแม่น้ำแยงซีแบบรางและถนนร่วมกันแห่งแรกของจีนที่รองรับรถไฟความเร็วสูง 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเป็นสะพานรถไฟ-ทางด่วนแบบไร้หินโรยทาง ที่มีช่วงข้ามใหญ่ที่สุดในโลกที่กำลังก่อสร้างอยู่ในปัจจุบัน

โครงการสะพานข้ามแม่น้ำแยงซีฉงหมิง-ฉี่ตงอยู่ระหว่างการก่อสร้าง (People’s Daily)

หลังจากนี้ โครงการจะเข้าสู่ขั้นตอนก่อสร้างพื้นสะพานและติดตั้งระบบราง โดยคาดว่าจะพร้อมเปิดใช้งานในปี 2027

เมื่อเปิดให้บริการแล้ว ระยะเวลาเดินทางระหว่างนครเซี่ยงไฮ้และเมืองฉี่ตงจะลดลงจากปัจจุบันประมาณ 2 ชั่วโมงครึ่ง เหลือเพียงราวครึ่งชั่วโมง ช่วยเสริมการเชื่อมโยงด้านคมนาคมและการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี

ที่มา People’s Daily